抖音推薦D41FBE02FC4NF00派克比例閥D41FBE02FC4NF00派克比例閥能夠根據輸人信號的幅值大小，同時對液流的方向和流量進行控制。液流的流動方向取決于相應比例電磁鐵是否受到激勵，在壓力差恒定的條件下，通過電液比例方向控制閥的流量與輸人電信號的幅值成正比。D41FBE02FC4NF00派克比例閥規格有：NG10 (CETOP 5), NG16 (CETOP 7) 以及NG25 (CETOP 8)。重量有：7.3/11.1/19.3kg。D*1FB系列閥帶有內置的電子控制器，具有可調斜坡和遮蓋補償功能。
D41FBE02FC4NF00派克比例閥的優點：
1、先導式的設計，基于D1FB控制閥的驗證，帶有閥芯或者套筒的設計，能保證先導控制的精度相對較高，整個閥的設計都屬于高品質。
2、流量可以靈敏的調節，這種特性讓閥在液壓系統中運用自如。
3、滯后非常的低，重復性能確保較高，對于工藝和產品精度能夠改善。
4、對于苛刻的開環應用也相對適合，因為它具有了高動態的特性。
5、流量也較高，并且可調節
6、參數調整方便，可通過派克 ProPxD進行參數化軟。
8、帶中心位置監控。
9、再生可以選，用于帶差壓氣缸的新型節能電路。
10、可切換混合版本可選 - 可隨時在再生模式和標準模式之間切換11、帶EtherCAT?接口的版本，2x M12x1連接器4針 (EtherCAT?In和EtherCAT?輸出)D41FBE02FC4NF00派克比例閥的分解與檢修
1.分解：首先將感載比例閥夾在臺鉗上，用扳手擰下閥蓋8，并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示。
2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無銹蝕，相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發現有較輕的缺陷，可用適當的方法予以消除；倘若缺陷難以消除，則應更換感載比例閥總成(因為閥體和柱塞不作為備件供應)。每次維修時，對所有密封件，即使看上去完好無損，也應予以更換。而且在裝配之前，應以規定使用的制動液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。PARKER比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。PARKER比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

抖音推薦D41FBE02FC4NF00派克比例閥更多型號表示如下：
D41FBB14FC4NKW0 D41FBB14FC4NKW010
D41FBE02FC2NF00 D41FBE02FC2NF0010
D41FBE02FC1NS00 D41FBE02FC1NS0010
D41FBE02FC4VG00 D41FBE02FC4VG0010
D41FBE02FC4NG00 D41FBE02FC4NG0010
D41FBE02FC4VF00 D41FBE02FC4VF0042
D41FBE01FC4NF08 D41FBE01FC4NF0842
D41FBE04FC4NF08 D41FBE04FC4NF0842
D41FBE02FC1VF00 D41FBE02FC1VF0010
D41FBE01FC1VF00 D41FBE01FC1VF0042
D41FBE02FC1NG00 D41FBE02FC1NG0010
D41FBB31FC2NF00 D41FBB31FC2NF0042
D41FBE02FC1NF00 D41FBE02FC1NF0010
D41FBE01FC5NF00 D41FBE01FC5NF0042
D41FBE01FC5NG00 D41FBE01FC5NG0042
D41FBE01FC4NG00 D41FBE01FC4NG0010
D41FBB31FC2NS00 D41FBB31FC2NS0042
D41FBE01FC2NF00 D41FBE01FC2NF0010